Station in de media
- Details
- Geschreven door: Nederlands Dagblad
- Categorie: Station in de media
HARDERWIJK - De gele vertrekborden op het station moeten niet te snel worden afgeschaft, vinden consumenten-organisaties. Enkel elektronische informatie maakt het spoor kwetsbaar, vandaar dat de NS zich nog even beraadt. Een deel van de slechtzienden vreest het verdwijnen van de gele borden, omdat ze deze wel kunnen lezen, maar de digitale schermen op de perrons niet. Maar voor lang niet alle slechtzienden zijn de vertrouwde gele borden ideaal, nuanceert Paulien Vreman van Bartiméus, een organisatie voor blinden en slechtzienden. ‘Het bovenste gedeelte van de borden is voor veel slechtzienden niet leesbaar, omdat de tekst te hoog hangt, waardoor de afstand te groot is.’
Lees volledig artikel : Het gele bord dus als controlemiddel. 70 procent van de reizigers doet dat, blijkt uit een NS-klantonderzoek.,
.
- Details
- Geschreven door: dhr. Bertus Cornelissen
- Categorie: Station in de media
Iedere ochtend sta ik -net als 1400 andere in- en uitstappers- op het station Putten. Mijn reis gaat meestal naar Utrecht, in een soms overvolle trein. Maar elke keer wordt het fijner om de trein te nemen vanuit Putten. Sinds afgelopen jaar is in het stationsgebouw een koffiehuis geopend, met echt fantastisch lekkere koffie. Want zoals een koffiekenner mij ooit vertelde: echte koffie doet iets met je, dat voel je. En de koffie in het koffiehuis op het station is van die kwaliteit. Benjamin, de exploitant heeft er een prachtige plek van gemaakt. Ook als je niet de trein neemt, maar gewoon lekkere koffie wilt kun je er terecht!.
- Details
- Geschreven door: Harderwijker Courant
- Categorie: Station in de media
Goed nieuws voor Harderwijk. In de berichtenbrief Randstadspoor van december 2009 wordt gemeld dat na een haalbaarheidsstudie de knoop is doorgehakt. De regio Utrecht, provincie Gelderland, betrokken gemeenten en NS hebben ingestemd met de doortrekking van Randstadspoor naar Harderwijk. Dit bericht is een opsteker voor onder meer de VVD die onlangs nog in de vrieskou actie heeft ge-voerd voor de komst van deze Intercity. lees meer>
- Details
- Geschreven door: Utrechts nieuwsblad
- Categorie: Station in de media
Het Randstadspoor, de snelle treinverbinding tussen Utrecht en Nijkerk, moet worden doorgetrokken naar Harderwijk. Daar gaan de provincie Gelderland en de gemeente Harderwijk zich het komend jaar sterk voor maken bij de Nederlandse Spoorwegen. Het doortrekken van de snelle treinverbinding is voor Harderwijk én voor de scholieren uit Flevoland van belang. Dagelijks stappen zo'n 7.000 reizigers in Harderwijk in of uit de trein..
- Details
- Geschreven door: Jan OVerbeek
- Categorie: Station in de media
In de Stentor van 26 november 2010 stond een artikel over de bouw van een tunnel onder het NS station van Harderwijk, naar aanleiding van het doortrekken van het Randstadspoor tot Harderwijk in 2015. Uiteraard is Progressief Ermelo blij met de uitbreiding van openbaar vervoer en zullen veel inwoners voordeel hebben van de mogelijkheid om voortaan vier keer per uur een trein te kunnen nemen voor het traject Amersfoort - Harderwijk..
- Details
- Geschreven door: De Stentor
- Categorie: Station in de media
Het Randstadspoor leidt ertoe dat er vanaf 2016 elk uur twee extra Sprinters tussen Harderwijk en Utrecht gaan rijden. Deze extra treinen kunnen niet stoppen in Putten, omdat dit vertraging veroorzaakt voor de intercity die erachter aan komt. Alleen als de tijd tussen het stoppen en weer vertrekken van de trein op een perron kan worden teruggebracht tot 24 seconden, kan ook station Putten worden aangedaan. Lees meer De Stentor
.- Details
- Geschreven door: randstadspoor.nl
- Categorie: Station in de media
De voorkeursvariant voor de doortrekking van Randstadspoor naar Harderwijk is verder uitgewerkt. ProRail stuitte bij de uitwerking van deze variant op een tekort schietende infrastructuur. De aanleg van nieuwe infrastructuur is kostbaar en op korte termijn niet realiseerbaar. Een aanpassing in de dienstregeling lijkt vooralsnog ook geen passende oplossing te bieden. De regio Utrecht stelt alles in het werk om een zo goed mogelijke verbinding te realiseren die aansluit bij de uitgangspunten van het regionale spoorproduct Randstadspoor..
- Details
- Geschreven door: De Stentor
- Categorie: Station in de media
De discussie over een beter bereikbaar Harderwijk wordt volgens de Voorburgse ingenieur Arco Sierts te simplistisch terug gebracht tot een keuze tussen intercity en Randstadspoor. "We moeten eerst vaststellen wat de reiziger wil", zegt zelfstandig adviseur Sierts. Tijdens een workshop reizigersorganisatie Rover gaf hij op 7 mei 2009 een presentatie over spoor-alternatieven richting Utrecht voor gemeenteraadsleden..
- Details
- Geschreven door: De Stentor
- Categorie: Station in de media
Het Harderwijkse college doet op dit moment onderzoek naar mogelijkheden voor een tweede NS-station met intercitystop en parkeertransferium aan de Zandlaan, nabij de A28 en de N302, of in Drielanden. De uitkomsten worden in september bekend gemaakt..
